Turo Guy, który zaparkował ulicę 38 Cars ma chicago wściekłego na niego

Michael Ballaban just a moment. 0 comments
Turo Chicago Infrastructure

Turo jest w teorii genialny. Jeśli nie korzystasz z samochodu, możesz go wypożyczyć innym osobom. Zarób trochę z boku. Jeśli masz dwa samochody, to nawet lepiej. W teorii można zarobić dwa razy więcej. Ale wielu ludzi w Chicago jest wściekłych na jednego mężczyznę, który wynajął zdumiewające 38 samochodów na Turo i zaparkował całą masę na jednym bloku.

Chicagoan Michael Oates dołączył do Turo w lipcu 2015 r., Zgodnie ze swoim profilem Turo , a od tego czasu zgromadził flotę Toyot, Volkswagenów i Fordów, dostępnych za jedyne 20 USD dziennie za Toyotę Yaris z 2008 r., Sięgającą 99 USD za dzień dla Volkswagen Jetta. Nie jest jasne, ile pieniędzy zarobił na usługach, ale to trochę nie na temat.

To dlatego, że w grudniu 2017 r. Jego sąsiedzi zauważyli, że flota zajmuje dużą liczbę miejsc parkingowych przy krawężniku w okolicy. Zmęczeni szukaniem miejsca parkingowego dla swoich samochodów osobowych, podczas gdy flota wypożyczalni Oates czekała na klientów, złożyli skargę do lokalnego miasta Aldermana, Jamesa Capplemana.

Cappelman zabrzmiał wściekły o całej sprawie w wywiadzie dla bloga Daily Line Block Club Chicago:

Cappleman powiedział The Daily Line   że jego biuro otrzymało skargę po złożeniu skargi na samochody Oatesa i powiedział, że parking stał się numerem 1 na jego oddziale.

"Ta osoba ma dużo więcej samochodów niż ktokolwiek inny" - powiedział Cappleman. "Każda dobra rzecz, która się wynurza, ktoś podchodzi i bierze ją do skrajności. [Oates] wziął to na wyżyny w 46 Ward i mieszkańcy są wściekli. Ja też."

Z kolei Cappleman przekazał swoje obawy do Departamentu Spraw Gospodarczych i Ochrony Konsumentów w Chicago lub BACP. BACP przyjrzał się flocie Oatesa i doszedł do wniosku, że nie, to nie jest tylko lokalny mieszkaniec, który chce zarobić trochę pieniędzy.

Podczas gdy parkowanie 38 samochodów na ulicy nie było naruszeniem żadnego przepisu, doszło do kolejnego, dość rażącego naruszenia: Oates prowadził operację wynajmu samochodów z ich mieszkania bez licencji, rzekomo BACP, co jest nielegalne w Chicago, zgodnie z do listu o wstrzymaniu i odrzuceniu wysłanego przez BACP do Oates, który został przekazany Jalopnikowi przez biuro Capplemana.

(Oates nie odpowiedział na wiele wiadomości od Jalopnik.)

Oates był w sprzeczności z rozdziałem 4-4 Miejskiego Kodeksu Miasta Chicago z 8 grudnia 2017 r., BACP napisał, a Oates nakazał zaprzestać prowadzenia działalności gospodarczej lub zawodu prowadzenia działalności wynajmu samochodów na zewnątrz lokalizacji mieszkalnej, dla której wymagane jest zezwolenie na prowadzenie działalności gospodarczej, kod 1010. "

"Nadinspektor policji zostaje niniejszym skierowany do aresztowania wszystkich agentów i pracowników Michaela Anthony'ego Oatesa, jeśli zostanie uznany za angażującego się w działalność lub zawód prowadzenia działalności związanej z wynajmem samochodów z miejsca zamieszkania", z wymaganą licencją , list został dodany.

Nie jest jasne, czy Oates kiedykolwiek uzyskał licencję wymaganą przez miasto, a Oates nie odpowiadał na wiadomości wysyłane za pośrednictwem Facebooka. Jego profil Turo utrzymuje się, a jego 38 samochodów pozostaje do wynajęcia . (Są dość pieszych, głównie Fords i Volkswagens i Toyotas.)

Miasto departamentu prawnego Chicago w końcu poinformowało Capplemana, że ​​sytuacja istnieje w legalnej szarej strefie, podał Daily Line i że:

prawodawcy w Springfield musieliby najpierw przekazać projekt ustawy regulującej przemysł samochodowy, zanim mogliby podjąć działania przeciwko Oatesowi.

Sytuacja parkingowa nie powinna być już problemem, jednak Michelle Peacock, szefowa rządowych relacji z Turo, powiedziała mi przez telefon. Oates natychmiast przeniósł swoje samochody z bloku, stawiając je na prywatnych parkingach, powiedział Peacock, a zaledwie dwa dni temu przedstawiciele Turo udali się do dzielnicy Oates, aby potwierdzić, że "żadna osoba związana z Turo nie ma samochodu na tej ulicy . "

Ale co najmniej jeden e-mail wysłany do Tressa Feher, Szefa Sztabu Capplemana, datowanego na wrzesień 2018, rzekomo pokazuje, że samochody Oatesa wciąż stoją na parkingu. "Jeszcze kilka samochodów dla Ciebie" zaczyna się:

Pięć samochodów zostało zaparkowanych przed budynkiem skarżącego, twierdzi e-mail, a załączone są zdjęcia dwóch samochodów. Marka, model, kolor farby i tablica rejestracyjna jednego z samochodów pasuje do Volkswagena Passata oferowanego przez Oates na Turo .

Samochody poruszały się tylko przez około dwa tygodnie, Feher powiedział Jalopnikowi przez telefon.

"Być może włożył sporo samochodów, ale nie wszystkie, i często je przenosi" - powiedział Feher. Oates przeniósł swoje samochody na prywatny parking w jednym punkcie, dodał Feher, ale został poproszony o opuszczenie tej części po tym, jak menedżer parkingu zauważył, że umieścił skrzynki z kluczami do samochodów na bramie.

"Nie sądzę, że samochody już tam są, ale kwestia ta trwa od dłuższego czasu", powiedziała.

A Oates publikuje filmy odpowiadające na Cappleman:

Jeśli nie chcesz przesiedzieć wideo o okolicy 10:44 w sąsiedztwie Oatesa, jego reakcja może być dość sprowadzona do tego: w okolicy jest mnóstwo dostępnych miejsc parkingowych, a także, że wiele osób zaparkowało w okolicy. sąsiedztwo bez odpowiednich zezwoleń na parkowanie, podczas gdy wszystkie jego samochody mają odpowiednie pozwolenia na parkowanie, więc to większy problem.

"Cholerne kampanie rozmazu" - mówi Oates w pewnym momencie. Także komunikaty Turo są zgodne z Oates. "Połowa samochodów na tej ulicy nie jest odpowiednio rozmieszczona z naklejką. Jeśli Alderman tak się o to martwi, powinien się tym przejmować, a nie jego sąsiadowi - powiedział Peacock.

Ale cała walka o parkowanie w jednej dzielnicy Chicago na bok, jest ogromne pytanie, na które nikt nie jest w stanie odpowiedzieć. W którym momencie to jedna osoba wynajmuje swój samochód, żeby zarobić kilka dolców za pomocą Turo, i kiedy prowadzą firmę wynajmu samochodów? A czy Turo ma jakieś plany ograniczenia liczby samochodów, które mogą zaoferować gospodarze?

Peacock powiedział, że Turo nie miał zbyt wielu wewnętrznych dyskusji na ten temat, ponieważ firma nie uważała, że ​​to był problem. W pewnym momencie, po prostu tańsze staje się otworzenie własnej pełnowartościowej agencji wynajmu samochodów, powiedziała, zamiast korzystać z platformy Turo i wszystkiego, co ona wiąże. Więc wynajem flot na Turo, ogólnie rzecz biorąc, pozostaje mały.

Prawie 97 procent gospodarzy Turo ma trzy samochody lub mniej wymienione na stronie, powiedział Peacock.

"Biorąc pod uwagę fakt, że 97 osób z naszej społeczności goszczącej nie mieści się w tym, nie udało się tego dokonać" - powiedział Peacock. "A kiedy pojawią się w przeszłości, kiedy osiągną rozmiar Michaela [Oatesa], zazwyczaj tworzą komercyjną polisę ubezpieczeniową, a do tego mamy politykę komercyjnego hostingu, w której mogą używać Turo jako lidera narzędzie generowania. "

"I dlatego ludzie tacy jak Michael są odstającymi od społeczności" - dodała.

Ale Turo bardzo się rozrósł i jest szybki. Niemal 350 000 pojazdów jest dostępnych do wynajęcia na stronie, zgodnie z własnymi szacunkami Turo. Ale jeśli na minutę można założyć, że przeciętny gospodarz wymienia dwa samochody (Turo nie podałby mi liczby hostów, które posiadali, tylko liczbę pojazdów), to nadal oznacza, że ​​ponad 5 000 osób wymienia więcej niż trzy samochody do wynajęcia na stronie.

Podczas gdy problemy, takie jak flota Oatesa, mogą być niewielkie w stosunku do reszty użytkowników Turo, tysiące ludzi, którzy korzystają z dużej floty wynajętej w Turo, wciąż ma wielu ludzi. A jeśli Turo będzie dalej się rozwijał, ma rację, tak samo będzie z problemem tej legalnej szarej strefy.

W końcu firmy wynajmujące muszą przestrzegać ogromnego zestawu przepisów prawnych, przepisów i praw. Ludzie na Turo, nawet z dużymi flotami, jak Oates, w zasadzie nie. Tak więc Turo staje się prawną luką prawną. Mogłoby to, według mnie, potencjalnie nadać wiele korzyści z prowadzenia pełnowartościowego biznesu samochodów na wynajem, bez zmuszania wspomnianego biznesu do przestrzegania przepisów, które mają go regulować.

Nie ma sensu, aby naprawdę duża flota czynszów istniała na Turo, powiedział Peacock, z powodu dodatkowych podatków Turo gospodarze płacą za samochody w porównaniu do prawdziwych wypożyczalni samochodów, w porównaniu do ulg podatkowych, które otrzymują duże firmy zajmujące się wynajmem. W pewnym momencie bardziej sensowna okazała się przeprowadzka z platformy Turo, dodała, choć nie sprecyzowała, w którym momencie.

Co prowadzi nas do pierwotnej odpowiedzi od działu prawnego miasta Chicago. Sytuacja Oatesa była szara strefą prawną, a stan prawny musieli rozwiązać ustawodawcy stanowi w stolicy Illinois, Springfield.

Które próbowali zrobić. Rachunek o wdzięcznej nazwie SB2641 miał na celu zlikwidowanie luki prawnej, choć nieco hamującej. Aby rozwiązać problem polegający na tym, że jedna osoba zaparkowała na swoim bloku 38 samochodów, sprawiłoby to, że wszyscy, którzy wynajęli swoje samochody na stronach takich jak Turo lub w inny sposób, byliby teraz zarządzani tak, jak pełnoprawnymi firmami wynajmu samochodów. Jedna osoba wynajmująca jeden samochód podlegałaby teraz tym samym zasadom, co wynajem samochodów, takich jak Enterprise lub Hertz.

SB2641 przepłynął przez senat stanu Illinois i reprezentację państwową. Wyglądało to tak, jakby stało się prawem ziemi, i to by było właśnie to. Turo zostanie skutecznie zamknięty w Illinois. O to właśnie chodziło, rzekł Peacock.

"Spójrzcie, co Enterprise zrobił w ciągu ostatnich kilku lat, aby wykorzystać swoją finansową i polityczną potęgę do napisania poprawek lub złożenia zeznań w 14 osobnych stanach, aby wyeliminować ich konkurencję" - powiedział Peacock. "A Turo jest ich konkurencją."

Ale nie chodzi o to, że Turo nie chce any regulacji - dodała.

"Jesteśmy inną branżą, a my jesteśmy gotowi i udowodniliśmy, że jesteśmy gotowi poddać się regulacji w naszej branży, ale są obawy, które należy rozwiązać w imieniu naszych klientów", powiedziała.

Przedsiębiorstwo nie odpowiedziało na prośbę o komentarz.

Wygląda na to, że gubernator stanu Illinois Bruce Rauner, republikanin, zgodził się z obawami Turo. Zawetował SB2641, ponieważ był zbyt szeroki, jak zauważył Daily Line:

Oficjalne przesłanie Verte Verte'a sprzeciwiało się "zamiatającemu" charakterowi prawodawstwa i zawierało dziesiątki konkretnych zaleceń dotyczących zmian, aby umożliwić firmom zajmującym się handlem samochodami, takim jak Turo, rozwijać się w Illinois.

"Nadzór tego nowego przemysłu jest ważny dla ochrony konsumentów; jednak powinniśmy uważać, aby nie mimowolnie osłabić jego wzrostu, zanim będzie miał szansę zejść z ziemi ", powiedział komunikat Rate'a w vecie.

Chociaż to nie koniec walki, podczas gdy bitwa legislacyjna trwa. Mimo że Rauner zawetował SB2641, istnieje konstytucyjne postanowienie o ustawowym uchyleniu tego weto, jak zauważył Greg Hinz z Crain's Chicago Business :

Ustawodawcy teraz zdecydują, kto wygra. Wygląda na to, że zwolennicy Billa mają silną rękę do gry w Izbie, która na wiosnę zatwierdziła ustawę z 78 głosami "za" (71 jest wymaganych do zastąpienia), ale adwokaci będą musieli odebrać kilka głosów w Senacie jeśli mają wygrać.

Cappleman, bo to jest warte, nie chce całkowicie wyeliminować Turo. "Alderman Cappleman zgadza się, że Turo może być naprawdę pomocną aplikacją dla ludzi takich jak my, którzy nie posiadają samochodów", powiedziała Feher w e-mailu. "Ale ten facet działał jak biznes, a nie ktoś, kto chce dzielić swój osobisty samochód i naprawdę denerwował sąsiadów. Zarówno Michael, jak i Turo mogliby lepiej sobie z tym poradzić. "

Ale nawet jeśli SB2641 pokona weto gubernatora, nadal istnieje pytanie "co sprawia, że ​​wypożyczalnia samochodów, wypożyczalnia samochodów?".

Czy wynajmujesz jeden samochód? Dwa samochody? Dziesięć samochodów? A co z 38 samochodami?

HighResolutionMusic.com - Download Hi-Res Songs

1 Skylar Grey

Everything I Need flac

Skylar Grey. 2018.
2 Alan Walker

Different World flac

Alan Walker. 2018. Writer: Shy Nodi;Alan Walker;Fredrik Borch Olsen;James Njie;Marcus Arnbekk;Gunnar Greve Pettersen;K-391;Corsak;Shy Martin;Magnus Bertelsen.
3 Ariana Grande

​Thank U, Next flac

Ariana Grande. 2018. Writer: Crazy Mike;Scootie;Victoria Monét;Tayla Parx;TBHits;Ariana Grande.
4 The Chainsmokers

Hope flac

The Chainsmokers. 2018. Writer: Kate Morgan;Chris Lyon;Alex Pall;Andrew Taggart.
5 Alan Walker

Lily flac

Alan Walker. 2018.
6

Tell Me It's Over

7 Julian Jordan

Glitch flac

Julian Jordan. 2018.
8 Post Malone

Sunflower flac

Post Malone. 2018. Writer: Carl Rosen;Louis Bell;Billy Walsh;Carter Lang;Swae Lee;Post Malone.
9 Ariana Grande

Imagine flac

Ariana Grande. 2018. Writer: Jameel Roberts;Priscilla Renea;Happy Perez;Andrew "Pop" Wansel;Ariana Grande.
10 Mesto

Wait Another Day flac

Mesto. 2018.
11 Alan Walker

Lost Control flac

Alan Walker. 2018.
12 Anne-Marie

Rewrite The Stars flac

Anne-Marie. 2018. Writer: Benj Pasek;Justin Paul.
13 Rita Ora

Let You Love Me flac

Rita Ora. 2018. Writer: Rita Ora;Easyfun;Fred Gibson;Noonie Bao;LotusIV;Ilsey Juber.
14 Black Caviar

What's Up Danger flac

Black Caviar. 2018. Writer: Blackway;Jared Piccone.
15 Fitz And The Tantrums

HandClap flac

Fitz And The Tantrums. 2017. Writer: Fitz And The Tantrums;Eric Frederic;Sam Hollander.
16 Emma Hewitt

Take Everything flac

Emma Hewitt. 2018. Writer: G. Emery;E. Hewitt;A. Hewitt.
17 Alan Walker

Do It All For You flac

Alan Walker. 2018. Writer: Alan Walker;Mood Melodies;Marcus Arnbekk;Jesper Borgen;Lars Kristian Rosness;Kristoffer Haugan;Edvard Normann;Jason Dean;Joe Kirkland;Ryan Stewart.
18 Conor Maynard

How You Love Me flac

Conor Maynard. 2018. Writer: Yoshi Breen;Thom Bridges;Hardwell;Rik Annema;Conor Maynard;Cimo Fränkel;Snoop Dogg.
19 The Chainsmokers

Beach House flac

The Chainsmokers. 2018. Writer: Andrew Taggart.
20 (G)I-DLE

POP/STARS flac

(G)I-DLE. 2018. Writer: Riot Music Team;Harloe.

Suggested posts

Other Michael Ballaban's posts

Language