Departament Policji w Austin pociąga Ford Explorers do wycofania się z eksploatacji nad wyciekami tlenku węgla

Stef Schrader 09/08/2017. 22 comments
Ford Explorer Ford Explorer Police Interceptor Utility Ford Explorer Police Interceptor Austin Police Police Cars Exhaust Leaks

Policja Austin Sgt. Zachary LaHood powiedziała CBS News że "ma szczęście, że żyje" po złowieniu tlenku węgla przed wyciekiem w swoim Ford Explorerze. Sześciu innych policjantów z Austin również zostało poddanych obróbce w celu zaatakowania tlenkiem węgla w ciągu ostatniego tygodnia, więc departament zabrał 37 swoich policjantów z Ford Explorer w stan naprawy.

Narzędzie Interceptor Policji Ford Explorer jest najlepiej sprzedającym się samochodem policji w Ameryce ponad połowa samochodów z policji sprzedanych w Stanach Zjednoczonych.

Departament policji twierdzi, że tlenek węgla z kolektora wydechowego wycieka do kabiny, zatruwając te wnętrze. Ekspozycja tlenku węgla - powodem, że ludzie umierają z oparów, gdy prowadzą samochód w zamkniętym garażu - nie jest żartem, jak LaHood rozmawiał z CBS o jednej szczególnie zacierającej chwili podczas służby w swoim policyjnym eksploratorze:

Pamiętam, jakbym się wtrącała w to, co myślałem, że był autobusem. Jadłem do autobusu albo może był to śmieciarka - myślę, że to autobus.

LaHood, który od 13 lat służył jako oficer policji, wysyła teraz Forda do tego, co twierdzi, że zatruwa tlenkiem węgla, który dostaje się do swojego Eksploratora Policji. Jest obecnie na urlopie medycznym po incydencie.

Austin nie jest pierwszym departamentem policji, który ma problemy z zatruciem tlenkiem węgla w obecnych pojazdach policyjnych Ford Explorer na CBS . Newport Beach w Kalifornii, oficer policji Brian McDowell rozbił swoje narzędzie do awaryjnego przeglądu interwenientów w roku 2014 na drzewo po tym, jak wymykał się za kierownicą. CBS News zawiera wideo zarówno wypadków LaHood, jak i McDowell.

Akt LaHood również nie jest sam. Co najmniej pół tuzina oficerów w Kalifornii, w Teksasie i Luizjanie, pozwał Forda nad domniemanym narażeniem na działanie tlenku węgla w kabinie ich Eksploratora Policji, raporty CBS .

Inspektor policji w Austin po raz pierwszy doświadczył narażenia na działanie tlenku węgla w jednym z odkrywców w marcu, powiedziała podczas konferencji prasowej wiceprzewodnicząca policji w Austin, Troy Gay. Od tamtej pory Gay twierdzi, że departament wyciągnęła wiele razy do Forda z tą sprawą, zauważa jednak, że w tej chwili dział nie będzie działał legalnie przeciwko Fordowi.

Wielu Eksploratorów nadal jest w użyciu przez departament, ponieważ widziałem dwa na mojej krótkiej przerwie obiadowej w samym środku Austin. Według gangu Gay Explorers stanowią obecnie 61 procent floty departamentu. Jednak pociągnięcie dużej liczby Eksploratorów z floty do zbadania problemu emisji tlenku węgla spowodowało, że departament działał poniżej celu, jakim jest 85 procent swojej floty w obsłudze, na jednego gangu .

Według Forda, wszyscy detektywi Ford nadal wykorzystywani przez policję w Austin są teraz wyposażeni w detektor gazowego tlenku węgla, oprócz napędzanego detektora tlenku węgla, który był podłączony do wnętrza Explorersa. Oficerowie otrzymali dodatkowe szkolenie w zakresie wykrycia i zgłoszenia wycieków tlenku węgla i powiedziano im, że nie używać funkcji recyrkulacji powietrza w systemach HVAC w samochodach, ponieważ nie wciąga świeżego powietrza z zewnątrz pojazdu.

Ciągłe rozwiązywanie problemu nadal jest badane przez policję i jej zainteresowane strony. "Zmiany w naszej flocie na przyszły rok" to jedno z możliwych rozwiązań, które Gay wspomniał na swojej konferencji prasowej w tej sprawie, gdzie departament mógłby poprosić miasto o przeznaczenie większej liczby funduszy, aby zastąpić Fords, które doświadczają tych problemów.

"Zdrowie i dobre samopoczucie oficerów to nasz priorytet", powiedział Gay podczas konferencji prasowej. "Nie chcemy naruszyć bezpieczeństwa naszych oficerów", kontynuował.

Gay zauważa również, że sześciu oficerów, którzy zgłosili narażenie na działanie tlenku węgla w tym tygodniu, zostały poddane obróbce i wydaniu.

Zarówno Ford, jak i Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Narodowego mają otwarte dochodzenia w tej sprawie nie tylko Interceptorzy Policji Eksploratora, ale także Ford Explorers sprzedawany konsumentom.

Ponad 450 skarg na wycieki z gazem wydechowym zostało przekazane NHTSA w sprawie 2011-2017 Ford Explorers, na podstawie raportu CBS News z lutego. Według naszego własnego wyszukiwania bazy danych NHTSA dziś 567 skarg wspomina słowo "wyczerpuj" w jakiejś formie, chociaż w tym przypadku pojawiają się również zapisy, które używają słowa "wydech" w skardze, która niekoniecznie przedstawia skargi na wycieki z układu wydechowego . 212 skarg na lata 2011-2017 Badacze określają "spaliny", 105 określają "tlenek węgla" i 20 narzekają na "wyciek spalin".

Dwie skargi na temat spalin i wysokiego poziomu tlenku węgla w kabinie rejestrowano w osobnym programie Explorer Interceptor Utility w bazie danych NHTSA.

Sterowniki, które zgłosiły skargi na ten problem, zgłaszają zapach siarki lub zepsutego jajka we wnętrzach swoich Eksploratorów, które sprawiają, że osoby te są chore, zawroty głowy lub tracą przytomność. Niewyraźne szwy w tylnej części SUV są podobno winić. Przynajmniej jeden właściciel Explorer-spec Explorer, który porozmawiał z CBS o tym problemie, martwił się tak bardzo na zapach, że teraz także napędza detektor tlenku węgla w jego SUV.

Ford od lat znany jest z tego zagadnienia. Jeden z przedstawicieli firmy później uznał "problem z projektem" w depozycie otrzymanym przez CBS News . Jednak przedstawiciel Forda, który rozmawiał z CBS powiedział, że nie znaleźli żadnych problemów związanych z wyciekami tlenku węgla do kabiny ich pojazdów Explorer Police Interceptor Utility, co sugeruje, że modyfikacje dokonywane przez poszczególne policje na ich policyjnych krążowników mogą być winą za te problemy:

Zbadaliśmy i nie znaleźliśmy żadnych problemów związanych z tlenkiem węgla, wynikających z zaprojektowania Pojazdów Komunalnych dla Policji Policji. Wiemy, że policja modyfikuje te pojazdy, które mogą przyczyniać się do emisji zanieczyszczeń. Dostaliśmy instrukcje, które pomogą nam ulepszyć te modyfikacje i są gotowe do sprawdzenia wszelkich pojazdów z tym obawami.

Jalopnik dotarł do Forda w tej sprawie i zaktualizuje tę historię, jeśli otrzymamy odpowiedź.

UPDATE [10:42 p.m.] : Przedstawiciel Forda przysłał nam dokładnie takie samo oświadczenie (dosłownie), że CBS News otrzymała w tej sprawie w odpowiedzi na nasze zapytanie dotyczące tej kwestii.

Przedstawiciel Działu Policji w Austin zareagował również na pewne wyjaśnienia dotyczące liczby poszukiwawców Fordów, które zostały wycofane z obsługi. Oprócz 37 badaczy Forda, którzy podjęli służbę w departamencie policji w Austin nad problemami związanymi z tlenem węgla, trzy inne firmy Ford Explorers zostały zaparkowane z innych oddziałów City of Austin.

22 Comments

dieseldub
Wolc
Mark Longoria
VetteMan
D-Rad
Peter Castoldi
CrossmanX
RedLightGreenLight123

Suggested posts

Other Stef Schrader's posts

Language