Polestar Volvo zamierza całkowicie oddzielić elektryczność

Michael Ballaban 09/08/2017. 24 comments
The Morning Shift TMS Volvo Polestar Malware

Dzień dobry! Witamy w The Morning Shift, o tym, czego pragniesz, wszystko w jednym miejscu każdego dnia rano. Oto niektóre historie, które otrzymaliśmy dosłownie miliony e-maili w ciągu ostatnich dziewięciu sekund.

1st Gear: Wait, What?

Przez ostatnie pięć lat Volvo spokojnie przekształcało Polestar w swój podział wydajności, podobnie jak Mercedes AMG czy BMW M. To nie sprawiło, że samochody były w Niemczech dość wysokie, ale były dziwne i jasne niebieski i miał dziwne, ręcznie regulowane, bardzo sztywne zawieszenie to bardzo szybko i rzadkich i wszystkie rodzaje wspaniałych .

I o ile wiedzieliśmy, plan dla Polestar był o wiele lepszy, z szybkimi wersjami samochodów, takimi jak duży nowy S90, prawdopodobnie jako hybrydy .

Teraz wydaje się, że zmienia się plan Polestar. Samochody Polestar nie będą oznaczone jako Volvos, będą po prostu czystymi poliestrami i plotki są prawdziwe - będą je wszystkie elektryczne, Volvo powiedział w komunikacie prasowym:

Volvo Cars przejął w lipcu 2015 roku 100 procent Polestar Performance, współpracując w motorsport od 1996 roku. W przyszłości Polestar zaoferuje samochody marki Polestar, które nie będą już nosiły logo Volvo, a także pakiety optymalizacyjne dla samochodów Volvo pod marką Polestar Engineered.

Polestar cieszy się szczególnymi technologicznymi i inżynierskimi synergiami z Volvo Cars i skorzysta ze znacznych korzyści skali w wyniku połączenia z Volvo. Te synergie pozwolą mu na zaprojektowanie, opracowanie i budowę na całym świecie samochodów zelektryfikowanych o wysokiej wydajności.

A ta "wysokowydajna marka samochodów elektrycznych" ma sens, co z Teslą jest rzeczą, która istnieje, i Porsche naciska także na wszystkie modele elektryczne .

Ale przepadam we włoskich samochodach napędzanych olejem napędowym, otrzymywanych wyłącznie przez Polestar "pakiety optymalizacyjne". Ostrożnie mam nadzieję na ten, bo być może szybkie niebieskie śmigłowce Volvo nie odejdą, zredukowane do zwykłych opakowań.

Dotarliśmy do Volvo, aby wyjaśnić i zaktualizować, kiedy słyszymy.

Drugi bieg: wirusy komputerowe wymuszają wyłączenie w hondrze

Cyber! To właśnie dzieją się dzieci. Również kawałek ransomware, który wyrządził szkodę na całym świecie miesiąca temu udało się wyłączyć produkcję w fabryce Honda w tym tygodniu, według Reuters :

Honda Motor Co ( 7267.T ) powiedziała w środę, że zatrzymała produkcję w fabryce pojazdów krajowych na dzień w tym tygodniu po znalezieniu ransomware WannaCry, który w ubiegłym miesiącu uderzył w sieć komputerową.

Automaker zamknął produkcję w poniedziałek w swojej fabryce Sayama, na północny zachód od Tokio, która produkuje takie modele, jak Accord sedan, Odyssey Minivan i Step Wagon compact multi-purpose vehicle i codziennie produkuje około 1000 pojazdów.

Produkcja jest podtrzymywana i działa, ale to chyba najlepiej, jeśli od tej pory wszystko zaczęło się gasić. Z Internetu, weź ze sobą gołębie.

Trzeci bieg: Jaguar Land Rover nie będzie go sam, być może?

Bloomberg donosił wczoraj o plotkach, że firma macierzysta Jaguar Land Rover, Tata Motors, planowała wyliczyć dywizję na międzynarodowej giełdzie papierów wartościowych. Ale odmówił to rzecznik:

Rzecznik Tata Group, który ma 29 spółek notowanych na giełdzie, powiedział: "Nie ma planów, by wymienić JLR". Przedstawiciel firmy Tata Motors powiedział "nie ma prawdy w tej informacji", bez opracowywania.

Tu nie wiem, szczerze mówiąc. W moim doświadczeniu obejmującym M & A od kilku lat ludzie po prostu mówią o rzeczach do ostatniej chwili, a dopiero potem są "plany".

Zobaczymy. O ile nie jesteś bankierem inwestycyjnym to na pewno nie wpłynie na ciebie w jakikolwiek sposób.

Czwarty bieg: ZF i Hella Team Do Samochodu Samochodowego Tech Tech

Niemiecki dostawca ZF, który przeważnie znasz przy produkcji skrzyń biegów, a niemiecki dostawca Hella, który głównie znasz przy produkcji słodkich słodkich lamp, jest zgodny z Automotive News :

ZF Friedrichshafen AG powiedział, że współpracuje z dostawcą komponentów Hella w celu opracowania technologii radarowej i kamerowej w celu wzmocnienia autonomicznego portfolio systemu.

Można tylko mieć nadzieję, że samo samochody jeźdzą teraz z wielkimi kołami, jak stare samochody rajdowe na nocnym etapie specjalnym.

5th Gear: GM testowania "połączonych" stref konstrukcyjnych

General Motors testuje technologię "połączonych" stref budowlanych w Michigan, raporty z Detroit News :

General Motors Co. przetestuje funkcję bezpieczeństwa w hrabstwie Macomb w celu ostrzegania kierowców, że sygnały drogowe mają się zmienić na czerwony.

I w tym, co uważa się za pierwszą "połączoną" strefę konstrukcyjną w kraju, testowanie samochodów na odcinku Interstate 75 w hrabstwie Oakland może czytać zaawansowane technologicznie kody kreskowe drogowe, które informują o tym, na które pasa ruchu są zamknięte. Nawet paski odblaskowe na kamizelkach bezpieczeństwa pracowników zawierają informacje, które identyfikują je jako ludzi zamiast beczek.

Może jestem po prostu kiepski, ale wiele to brzmi niepotrzebnie. Ostrzeżenie, że światło ma się czerwone? To żółty sygnał, mój przyjacielu. Powiadomienie, że osoba jest osobą a nie lufą ruchu?

Większość czasu baryłek nie ma ramion i nóg. Powinieneś też starać się uniknąć uderzenia w jedną z nich. Tylko dobra wskazówka bezpieczeństwa !!!!!!!!!!!!!

Ale to, co mówi, jaki jest straszny pas jest trochę schludny, jak sądzę.

Rewers: Włosi startują szybko, znowu

Po upływie siedmiu lat, podczas której II wojna światowa spustoszyła spustoszenie na kontynencie europejskim, pierwsza po wojnie wyścig samochodowy Mille Miglia odbywa się tego dnia w 1947 r. W Brescii we Włoszech.

Neutralny: Co by tak naprawdę dobre połączenie z technologią Car Tech?

Zamiast nadmiernych rzeczy, mam na myśli.

24 Comments

AndrosZ
neverspeakawordagain
totalnewbie
Yes, I work at AutoZone. No, it sucks.
HolmerS
needsblinkerfluid
IHateCleverScreenNames
JayFra

Suggested posts

Other Michael Ballaban's posts

Language