Hyundai chce konkurenta Chevroleta Bolt'a do 2018 roku

Michael Ballaban 02/05/2018. 22 comments
The Morning Shift TMS Hyundai Volkswagen Up!

Dzień dobry! Witaj w Porannej zmianie, twoim podsumowaniu wiadomości o samochodach, których pragniesz, a wszystko w jednym miejscu w każdy poranek w dni powszednie. Oto ważne historie, które musisz znać.

1st Gear: Ale nadal nie będzie Tesla Model 3 konkurenta

Chevrolet chce robić elektryka, Volkswagen chce robić elektrykę, każdy chce elektryczny samochód. Ale większość z nich nieuchronnie zawiedzie dzięki ich niekompatybilności z jakąś szybko działającą infrastrukturą dalekiego zasięgu, taką jak Tesla Model 3, będą mogli używać ( nawet jeśli trzeba za to zapłacić ). Mam rację, ale według Reuters wyruszenie, by udowodnić, że jestem zła, to Hyundai:

Hyundai Motor zapowiedział, że w 2018 r. Planuje uruchomić pojazd elektryczny o zasięgu jazdy około 200 mil na ładunek, aby lepiej konkurować z innymi producentami samochodów elektrycznych, takimi jak Tesla Motors Inc.

Hyundai właśnie wyszedł z Ioniq, który jest w większości hybrydowy jak Toyota Prius, ale ma również opcję dostarczenia go jako półzasięg elektryczny samochód z tylko 118 mil zasięgu.

118 mil, 200 mil, nie ma znaczenia, jeśli nie można go wywieźć poza miasto.

2. Gear: Tam może być Volkswagen Up! GTI!

The Volkswagen Up! jest jednym z tych uroczych małych samochodów miejskich w Europie, które naprawdę chcemy, ponieważ wszystko, o czym słyszymy, to jak dobre. VW może być zainteresowany uczynieniem go lepszym i bardziej zabawnym, jeśli ta plotka z Autocar jest prawdziwa:

Volkswagen ma ambitne plany podniesienia wizerunku i ogólnej atrakcyjności sprzedażowej swojego nowego modelu Up poprzez dodanie nowego modelu GTI, według urzędników w swojej siedzibie inżynieryjnej w Braunschweig w Niemczech.

Tajny nowy model GTI, który może być wyceniony na 15 000 funtów w Wielkiej Brytanii, został pomyślany tak, by zapewnić Volkswagenowi sportowego rywala popularnego Abartha 500 (obecnie 595). Wykorzysta on zasilaną wersję nowo wprowadzonego turbodoładowanego 1,0-litrowego, trzy-cylindrowego silnika benzynowego w ćwiczeniu budowania marki pod hasłem "przystępna wydajność".

Zrób to. Daj to nam. Proszę. Teraz. Proszę. Teraz. Proszę. Teraz.

3rd Gear: Amerykanie kupują mniej samochodów

Od jakiegoś czasu obserwujemy, że tendencja sprzedaży samochodów nie idzie w górę, tylko dzięki względnie silnej gospodarce, stosunkowo taniemu kredytowi i relatywnie taniej ropie naftowej. Ale End is Nigh, Associated Press mówi:

Sprzedaż samochodów, ciężarówek i SUV-ów spadła w zeszłym miesiącu o 6 procent, do 1,54 miliona, według AutoData Corp. To był największy miesięczny spadek od prawie sześciu lat. Spadek był niezwykły w maju, miesiącu, w którym Amerykanie zwykle kupują samochody przed letnimi podróżami.

Większość głównych producentów samochodów odnotowała niższą sprzedaż. Sprzedaż General Motors spadła o 18 procent, Ford spadł o 6 procent, a sprzedaż Toyoty spadła o 10 procent w porównaniu z tym samym miesiącem rok wcześniej. Sprzedaż Volkswagena spadła o 17 procent. Fiat Chrysler i Subaru podbili ten trend, ze wzrostem sprzedaży o 1 procent, a sprzedaż Hyundai wzrosła o 12 procent.

Nieszczęścia Volkswagena można przypisać co najmniej częściowo skutkom opadu na silniki Diesla, ale sprzedaż pickupa Chevroleta Silverado spadła o 13 procent.

Łyk.

4th Gear: Ale może to nie koniec świata?

Eksperci, ludzie, którzy każdego dnia uczą się tego wszystkiego, mówią, że liście herbaty z rynku motoryzacyjnego są wciąż silne. Detroit Free Press nawet mówi, że wciąż jest na dobrej drodze do rekordowego wzrostu:

"Niebo nie spada", powiedziała w środę Michelle Krebs, starszy analityk Autotrader.com. "Od dawna oczekiwaliśmy mniejszych wzrostów z roku na rok, a nawet spadków."

W maju w samochodach sprzedano ponad 1,53 miliona nowych samochodów i ciężarówek, czyli liczbę pojazdów, o których przemysł mógł tylko marzyć kilka lat temu. Spadek sprzedaży w maju nastąpił częściowo dlatego, że dziwactwo w kalendarzu dało dealerom dwa mniej tradycyjne dni sprzedaży niż w maju 2015 roku.

Wrócimy jednak do naszego bunkra, żeby być bezpiecznym.

5. bieg: 2,5 miliona More pojazdów zostaje odwołanych z powodu Takata

Nie wiedziałem, że fizycznie można przywołać jeszcze więcej samochodów z powodu wybuchu Takraka-poduszki powietrznej Takaty, ale Reuters mówi, że jest to możliwe:

Sześć samochodów powiedział w czwartek, że przypominają prawie 2,5 miliona amerykańskich pojazdów z uszkodzonymi napełniaczami poduszek powietrznych Takata, dokumenty publikowane przez rządowe organy nadzoru.

Liczba ta obejmuje 1,9 miliona SUV-ów i ciężarówek z General Motors Co, łącznie z wycofaniem 217 000 pojazdów z Volkswagen AG ( VOWG_p.DE ), 200 000 z jednostki Mercedes-Benz USA Daimler AG, 92 000 z BMW AG, 54,000 z Jaguar Land Rover, marka Tata Motors Ltd i 5 100 z Daimler Vans USA.

Już ponad 16 milionów pojazdów zostało już przywołanych. Spodziewaj się, że liczba ta szybko zbliży się do nieskończoności przed końcem tego miesiąca.

Rewers: Kierowca wyścigowy i projektant Bruce McLaren umiera w katastrofie

32-letni kierowca wyścigowy Bruce McLaren zginął podczas katastrofy podczas testowania eksperymentalnego samochodu własnego projektu na torze w Goodwood w Anglii w dniu 1970 roku.

Neutralny: Kto będzie pierwszym, który będzie chciał, aby samochody elektryczne potrzebowały szybkich stacji ładowania?

Oczywiście oprócz Tesli. Ponieważ nie będzie działać inaczej.

22 Comments

Cam_Cam
Stapleface
Racin'Jason001
willconltd
KentB827
The Intelligent Jalop
Mini Mid-life Crisis, formerly Porschebago
Justin Hughes

Suggested posts

Other Michael Ballaban's posts

Language