General Motors zlikwidował Google Over Data Control: Report

Justin T. Westbrook 11/28/2017. 24 comments
Fiat Chyrsler Google Self-Driving Cars Autonomy Data Control

Dziś rano dowiedzieliśmy się, że Google planuje kontynuować rozwój autonomicznych technologii samochodowych z Fiatem Chryslerem, ale tylko dlatego, że padły pierwsze rozmowy z General Motors - z tego samego powodu BMW i Daimler wycofały się z transakcji aby pomóc Apple w rozwoju swoich pojazdów. Więc co się dzieje?

Ostatnie zainteresowanie samochodowym i autonomicznym rozwojem przez gigantów branży technologicznej, takich jak Apple i Google, sprawia, że ​​wielu "tradycyjnych" producentów samochodów czuje się zagrożonych, ale nie dyrektor generalny Fiata Chyrslera, Sergio Marchionne, który był zwolennikiem przekonania, że ​​jego branża potrzebuje powitania i pracy z technologicznymi gigantami, a nie przeciwko nim.

Cóż, Marchionne może być sam w branży motoryzacyjnej, ponieważ w zeszłym miesiącu dowiedzieliśmy się, że oba BMW i Daimler porzuciły negocjacje z Apple aby rozwinąć wszystko, co gigant technologiczny zaplanował dla swojego potencjalnie autonomicznego, prawdopodobnie elektrycznego pojazdu o nazwie kodowej "Project Titan".

Problemem była kontrola danych, która niemal na pewno stała się dużym źródłem dochodów w postaci nawyków konsumenckich w mocno połączonych samochodach przyszłości. Zbiorowe dane dotyczące tego, gdzie robisz zakupy, gdzie jesz, ile czasu spędzasz w samochodzie, co lubisz przeglądać na połączonych tabletach i telefonach w samochodzie, i wszelkie inne nawyki będą własnością kogoś - kogoś, kto szuka czerpać zyski od reklamodawców i innych zainteresowanych stron.

Chodzi o to, czy firma technologiczna, czy producent pojazdów ma prawo własności, które jest tak kontrowersyjne. BMW i Daimler najwyraźniej nie czuli się dobrze, wykonując całą brudną robotę dla Apple, nie otrzymawszy kawałka tego tortu informacyjnego, więc wycofali się.

Dzisiejszy raport Bloomberg ujawniający nieudane negocjacje między General Motors i Google dotyczące dokładnie tego samego problemu z kontrolą danych, ujawnia nadchodzącą walkę o władzę między tym, kto kontroluje informacje płynące z naszych wysoce połączonych samochodów przyszłości. Na szczęście dla Google udało im się znaleźć dyrektora generalnego, którego nazwiemy "myśleniem przyszłości", na razie w Sergio Marchionne.

Fiat Chrysler i pierwsza współpraca Google będzie miała 100 Autonomiczne minivany Chryslera Pacifica z pierwszymi drogami uderzającymi do końca tego roku. Tam, gdzie się zaczyna, nowa para to przypuszczenia, ale Google prawdopodobnie będzie tym, który będzie zbierać dane.

Tip of the hat to Tweetermeyer

24 Comments

facw
BiffMagnetude
vestigialbrain
Ron Calls on his years of experience....and freezes at the controls
Ron Calls on his years of experience....and freezes at the controls
ararapompia
472CID
the 1969 Dodge Charger Guy

Suggested posts

Other Justin T. Westbrook's posts

Language